英国FBA头程多少钱一公斤？2026空派海派报价拆解：计费重、关税与进口VAT、旺季最晚起运日

「英国 FBA 头程多少钱一公斤」没有一个可以核对的官方价或指数价。货代报出的每公斤全包价，是空运段或海运段运费、各项附加费、英国口岸与清关杂费、送到亚马逊仓的费用，在双清包税时再加上关税和进口增值税，一起摊到计费重上的结果。同一票货，体积重按哪个除数算、谁做进口商、货值多少，都会让这个数字差出一截。能核对的有三样：Drewry、Freightos 发布的上游运价指数，英国税务海关总署（HMRC）写明的完税价格与进口增值税计税规则，以及英国专线页的时效口径。本文按这三样把每公斤报价拆开，最后给出截至 2026 年 10 月 22 日的旺季排期。

这次整页改写删去了此前标为「2026 年上半年市场参考价」的每公斤区间：当时引用的行业平台文章发布于 2023 年 12 月，写的是发往整个欧洲的大致运费，既不是 2026 年的数据，也不是英国单线，和表中的数字也对不上。同时删去了没有出处的敏感货加价与重量阶梯降价幅度、7 月底的旧运价读数，以及已被 9 月部分航线复航苏伊士推翻的「红海绕航常态化」。

重要提示（2026-10-22）：① HMRC 10 月 21 日更新了进口增值税计税价格指引，用来估算英国境内杂费的全国统一费率上调 35%—39%：空运每计费公斤 40 便士改为 55 便士、每票最低 100 英镑改为 135 英镑；拼箱每毛吨 90 英镑改为 125 英镑，另加的每票 80 英镑改为 110 英镑；整车整柜每票 550 英镑改为 760 英镑。② 亚马逊英国站公告：要确保商品在黑五周有 Prime 标识资格，库存须在 10 月 28 日前送达英国站运营中心（欧盟站为 10 月 21 日）；按本站专线页时效，今天起运的任何渠道都赶不上。节日高峰配送费 10 月 15 日至 2027 年 1 月 14 日执行，英国站小件与标准件平均每件 0.12 英镑。③ 海运：Drewry 10 月 15 日的亚欧运价在连跌 13 周后回升，上海—鹿特丹 3,522 美元/40 尺柜；船司试图从 10 月 19 日起抬高亚欧 FAK，Drewry 认为在苏伊士复航增加运力的情况下能否落地不确定；马士基 10 月 15 日另发远东至北欧涨价通知，11 月 2 日生效。④ 双清包税时进口商不是你，这笔进口增值税你不能抵扣，比价时要当成本算。（来源：HMRC 进口增值税计税价格指引、该页 10 月 7 日存档的旧版、亚马逊英国站 2026 旺季公告、Drewry WCI、马士基涨价通知）

一张表看懂每公斤报价里装了什么

把一份「英国 FBA 头程全包价」拆开，通常是下面六块。HMRC 的规则决定了每一块要不要交关税、要不要计入进口增值税，这也是含税报价和不含税报价能差出一大截的原因。

依据：HMRC：计入完税价格的运输费用（海运算到英国进口港、空运算到航程首次越过英国边境处）、HMRC 空运费计入比例表（中国内地、香港属 L 区，70%）、HMRC：用完税价格计算增值税计税价格。亚马逊入仓以后的配送费、节日高峰配送费、仓储费不在头程报价里，按卖家后台的费用预览另算。

这张表有两个直接推论。第一，运费本身也要交税：海运费和货值一样交关税，再在关税之上交进口增值税；从中国起运的空运费只有 70% 交关税，但全额计入进口增值税。第二，含税报价里的税是按货值算的：同一条渠道，货值高的货按实际货值算出的税摊到每公斤也更高；如果一份含税报价低到连按实际货值算出的税都覆盖不了，就要问清楚它按什么货值申报。商品编码和税率怎么查，见HS 编码查询指南；英国关税与进口增值税的完整规则，见《英国进口关税怎么算》。

比较两份每公斤报价前，先对齐六个口径

两家报价每公斤差几块钱，多数不是谁更便宜，而是口径不同。下单前把下面六项问清楚，再比单价。

带电产品的渠道限制和文件要求，见带电产品怎么发欧洲专线；样品和小批量要不要改走商业快递，见欧洲专线和 DHL/UPS 国际快递怎么选。

计费重：同一箱货，空派和快递按不同重量收费

计费重取实重与体积重中较大的一个。本站体积重计算器的口径是：空派常用除数 6000（长×宽×高厘米 ÷ 6000），国际快递常用 5000；海派拼箱按「立方数与吨数取大」计费。具体以承运渠道的规则为准。下表三种箱子都按单箱计算：

泡货的每公斤单价，要乘以 2.5 到 3 才是按实重算的单价。同样 10 箱泡货（共 80 公斤、1.2 立方米），空派按 200 公斤计费，快递按 240 公斤；走海派拼箱按立方与吨数取大，计费单位是 1.2 方。降低计费重主要靠两件事：提高装箱密度（选贴合尺寸的纸箱、压缩可折叠产品、少留空隙），或者把泡货转到按立方计费通常更划算的海派。

税摊到每公斤是多少：按 HMRC 规则算一票空派

先把 HMRC 的四条规则摆出来，再算一票货。

1. 完税价格算到货物进入英国为止：海运算到英国进口港，空运算到航程首次越过英国边境的地方；出口国境内的运输和相关费用也要计入。
2. 从中国内地、香港起运的空运费，按 70% 计入完税价格。
3. 进口增值税的计税价格 = 完税价格 + 关税 + 运到首个目的地为止的佣金、包装、运输、保险、清关、装卸、仓储等杂费；进口时已知后续目的地的，运到那里的费用也要计入。没有关税的商品，同样以完税价格为基础计算。
4. 英国境内杂费可以按实际费用申报，也可以在「运到英国边境的运费已单独列明」时按全国统一费率估算。10 月 21 日起，空运按每计费公斤 55 便士与每票 135 英镑取大；拼箱按每毛吨 125 英镑另加每票 110 英镑，每票至少 235 英镑；整车整柜每票 760 英镑。按统一费率申报后，实际杂费更高的，HMRC 只向未注册增值税、或进项抵扣受限的进口商追缴差额。合同没有约定汇率的，外币金额按 HMRC 公布的海关汇率换算，2026 年 10 月为 1 英镑兑 1.3456 美元、9.0274 元人民币（HMRC 外币换算规则、HMRC 海关汇率）。

按这四条，每 1 英镑费用会带出多少税，可以直接算出来：

再看一票具体的货：棉制针织 T 恤，商品编码 6109 10 00 10，第三国关税 12%，进口增值税按标准税率 20%（税则另列零税率附加代码，只适用于符合条件的商品；UK Trade Tariff，10 月 22 日实查）。下表金额由程序计算，四舍五入到便士；空运段运费借用 Drewry 9 月空运价格指数的全球均价，只为演示算法，不是中英航线报价。

这票货的空运段运费摊到每计费公斤是 2.97 英镑（约 26.8 元），关税加进口增值税摊到每计费公斤是 3.09 英镑——税比运费还多。对卖家意味着什么，取决于谁做进口商：

• 你自己做进口商并用 PVA：424.69 英镑进口增值税在当期增值税申报表里同时申报、同时抵扣，进口时不付现金；真正的税负是关税 193.94 英镑，每计费公斤 0.97 英镑（约 8.8 元）。
• 你自己做进口商但不用 PVA：进口时先付 424.69 英镑，之后凭进口增值税凭证（C79）抵扣，多占用一段资金。
• 双清包税：618.63 英镑都由报价方缴纳、包含在报价里，你不能抵扣其中的进口增值税。一份含税报价在运费之外覆盖不了这笔税的，要问它按什么货值申报。

10 月 21 日的费率调整对这票货的影响是：英国境内杂费从旧费率下的 100 英镑变为 135 英镑，进口增值税多 7.00 英镑；对能抵扣进口增值税的货主，这只是申报金额的变化。按新费率，空运货计费重低于约 245 公斤时按每票 135 英镑计，拼箱货毛重不足 1 吨时按每票 235 英镑计。

还要分清一点：整批发往 FBA 仓的货，进口时还没有卖给消费者，按常规进口规则交关税和进口增值税；「整票不超过 135 英镑、在销售环节收增值税」那套规则，管的是货物还在境外时就直接卖给英国消费者的货件（GOV.UK 低值货件增值税指引）。英国取消 135 英镑以下低值进口关税减免的改革最迟 2028 年 10 月生效（HMRC 2026 年 7 月 13 日政策文件）；整票价值通常远超 135 英镑的 FBA 头程本来就用不上这项减免，改革不改变它的算法。

双清包税、PVA、自税：税在谁那里

比价时最容易被忽略的，是同一笔税在三种安排下对你的意义完全不同。

所以，已注册英国增值税、能自己做进口商的卖家，拿双清包税价去比的应该是「不含税运费 + 关税」，两者之差里有一块是你本可以抵扣的进口增值税。上面那票货里，这块是 424.69 英镑。

HMRC 进口手册写明：未注册增值税、或因为不是货主而不能把这笔进口增值税作为进项抵扣的进口商，不得使用 PVA（IMPS02350）；PVA 的选择在报关单上做，提交后不能再改（GOV.UK PVA 指引）。不在英国设立的企业把货进口到英国本土，只能委托代理以间接代表身份办理，代理与你对关税和进口增值税承担连带责任（GOV.UK 代理指引）。申报单上决定 PVA 归属的栏位、月度报表怎么对账，见《英国PVA递延清关完整指南》；三种安排各自要准备的单证，见清关资料页。

上游运价现在在哪（截至 10 月 22 日）

指数给的是方向，不是报价：海运指数是港到港，空运指数是机场到机场，都不含英国清关、送仓和税。下表是本周能查到的读数。

空运舱位的背景见马士基 10 月欧洲市场简报。收到涨价通知时问三句：涨的是基本运费还是附加费，名目和金额是什么；依据哪份船司公告或哪个公开指数；报价锁到哪一天。中欧运价的完整走势和德国、法国两条线的倒推表，见《欧洲海运空运运费怎么走》。

旺季排期：亚马逊英国站的日期与各渠道最晚起运日（截至 10 月 22 日）

亚马逊英国站卖家论坛的 2026 旺季公告给了几组硬日期：

• 入库：要在黑五周保有 Prime 标识，库存须在 10 月 28 日前送达英国站运营中心（欧盟站为 10 月 21 日）。
• 收货能力：运营中心 9—10 月集中收货，11—12 月转向处理客户订单，这段时间入库预约时段有限；预计年末货量大的，可以在 Capacity Manager 竞拍额外库容。
• 费用：节日高峰配送费 2026 年 10 月 15 日至 2027 年 1 月 14 日执行，英国站小件与标准件平均每件 0.12 英镑、大号与特大号信封件平均每件 0.07 英镑，超大件和低价 FBA 商品不收；自 4 月 17 日起加收的 1.5% 燃油与物流附加费另在其上计收（亚马逊英国站费用页）。
• 促销：黑五周的促销（Deals）提报截至 11 月 18 日。

下表按英国专线页的时效上限折成自然日（工作日 × 7/5，向上取整），再统一加 7 天订舱、报关与亚马逊预约缓冲，和《欧洲海运空运运费怎么走》的倒推口径一致。黑色星期五是 11 月 27 日、网络星期一是 11 月 30 日；「11 月 20 日到仓」「12 月 10 日到仓」是两个常用目标，不是亚马逊公布的截止日。

三点说明。一是 10 月 28 日的黑五周入库日，即使按空派快线时效下限 5 个工作日算，今天起运也要 10 月 29 日才到，现在起运的货已经赶不上。二是 11 月 20 日到仓的货在黑五前能上架销售，但不在亚马逊为黑五周 Prime 标识给出的入库期内，而且 11 月起运营中心以出库为主、入库预约有限，要给收货上架留出余地。三是本表不含亚马逊收货上架的时间，「最晚」不是「建议」。各渠道门到门时效见时效查询页。

常见说法与原文对照

常见问题速答

英国FBA头程现在多少钱一公斤？

没有可以核对的官方或指数「每公斤全包价」。能查到的是上游价格：Drewry 9 月空运价格指数的全球均价约 4 美元/公斤（机场到机场、1,000 公斤以上的买入价），按 HMRC 10 月海关汇率约 2.97 英镑；海运看 Drewry WCI 上海—鹿特丹 10 月 15 日 3,522 美元/40 尺柜、Freightos FBX11 10 月 16 日当周 3,442 美元。报价还要加提货、清关和送仓，含税价还要加按货值算的关税与进口增值税——本文一票棉制针织 T 恤空派的例子里，税摊到每计费公斤 3.09 英镑，比空运段运费还多。

为什么两家货代的每公斤报价能差很多？

多数差在口径：体积重除数是 6000 还是 5000、价格止于机场还是亚马逊仓、含不含税和谁做进口商、附加费是否另列、报价锁到哪天。先按本文的六个口径对齐，再比单价。泡货的计费重可以是实重的 2.5 到 3 倍。

双清包税的每公斤价里含多少税？

按 HMRC 规则，关税 = 完税价格 × 税率（货值加运到英国边境的运费，中国起运的空运费按 70% 计）；进口增值税 =（完税价格 + 关税 + 运到首个目的地的其余运费和杂费）× 20%。以关税 12% 的棉制针织 T 恤为例，每 1 英镑货值或海运费带出约 0.34 英镑税，每 1 英镑空运费约 0.30 英镑。双清包税时这笔税由报价方缴纳，你不能抵扣其中的进口增值税。

空派体积重除6000还是5000？

本站体积重计算器的口径是空派常用 6000、国际快递常用 5000，以承运渠道的规则为准。60×50×40 厘米的箱子，空派体积重 20 公斤，快递 24 公斤；实重 8 公斤的话，空派按 20 公斤、快递按 24 公斤计费。

现在发英国FBA还赶得上黑五吗？

赶不上亚马逊英国站黑五周 Prime 标识的入库日 10 月 28 日：今天（10 月 22 日）起运，空派快线按时效下限也要 10 月 29 日才到。只求黑五前到仓（11 月 20 日）的，空派标准 10 月 27 日前、空派快线 11 月 1 日前起运，海派已赶不上。赶 12 月 10 日到仓，海派整柜今天是最后一天，空派标准 11 月 16 日、空派快线 11 月 21 日。

HMRC 10月21日改的费率对我有什么影响？

它只影响按全国统一费率估算英国境内杂费时的进口增值税计税价格：空运每计费公斤 40 便士改为 55 便士、每票最低 100 英镑改为 135 英镑，拼箱和整车整柜也上调 35%—39%。能抵扣进口增值税的货主只是申报金额变化；双清包税或进项抵扣受限的进口商，增值税成本相应增加，本文例子多 7.00 英镑。关税不受影响。